20 Schilling Blick
Als Carl Ritter von Ghega ankündigte, eine Eisenbahn über den Semmering bauen zu wollen, erklärten ihn die meisten für verrückt. Die zu geringe Leistung der Lokomotiven und die große Steigung sprachen dagegen. Ghega baute trotzdem. Zwischen 1848 und 1854 entstand in Rekordzeit die erste Hochgebirgsbahn Europas – mit bis zu 20.000 Arbeitern, kaum Baumaschinen, und Schwarzpulver als einzigem Sprengstoff.
Der Kalte-Rinne-Viadukt ist eine zweigeschossige Bogenbrücke aus Ziegelmauerwerk, mit Rosetten über den Pfeilern und andersfarbigen Steinen zur Bogenumrandung. Kein reines Ingenieurbauwerk also, sondern auch ein ästhetisches Statement. Genau diese Ansicht war von 1986 bis 2002 auf dem österreichischen 20-Schilling-Schein zu sehen – zusammen mit einem Portrait von Ghega. Daher der Name.
Im Hintergrund das wolkenverhangene Raxmassiv, davor die steil aufragende Polleroswand. Seit 1998 ist die Semmeringbahn UNESCO-Weltkulturerbe. Man versteht es, wenn man hier steht.
